Северозападна България
Северозападна България, ПРСР

Проектите от Северозападна България ще са с бонус точки по ПРСР

Проектите от Северозападна България по инвестиционната мярка на Програмата за развитие на селските райони 2014-2020 г. ще получават допълнителни точки. Това съобщи заместник-министърът на земеделието и храните Васил Грудев на среща със земеделски производители от района на Монтана.

„За всяка една частна инвестиция, която ще бъде извършена на територията на Северозападна България, кандидатът ще получи бонус от 8 точки, а в случай, че тя попада и в списъка на общините, определени като селски район, те ще получат допълнително и още 8 точки за това.

Така само с изпълнението на тези две условия, един проект може да набере 16 точки, което ще е достатъчно за получаване на финансово подпомагане по ПРСР“, обясни Васил Грудев по време на втората информационна среща по директни плащания 2015.

На срещата присъстваха над 70 земеделски производители, пред които експерти от аграрното министерство разясниха как може да се кандидатства по схемите за директните плащания, какви документите са необходими и какво трябва да направят, за да получат финансовото подпомагане.

От началото на кампанията по директните плащания, която стартира на 1 март, до момента заявления от областта са подали петима земеделски производители. Зам.-министър Грудев апелира към земеделците да бъдат по активни и да подават своите заявления преди крайния срок. Той припомни, че след 15 май за всеки ден просрочие ще се налага санкция в размер на 1%.

За Екатерина Терзиева

Вижте също

нива Добруджа напояване

3000 лева на декар стигна земята в област Добрич, пазарът в Югозападна България е замрял

Цената на земеделската земя в България е най-висока в Североизточен регион, като в област Добрич достига 3000 лева на декар. Най-евтино - по 800 лв. на декар, се търгуват нивите в части на Южен-Централен район и в планината Странджа.

Един коментар

  1. В тоя район трябва да се направи читав път а той не се строи от хората а от държавата. Направихте моста а път до там – поне три ленти ако не друго. Но хвърляте прах в очите на хората. Ад е и затежкотоварните камиони ад е за автобусите – за местните – не ми се говори. Как търпят се питам

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *